如何减小柴油机汽缸套的磨损

汽缸套的磨损有熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损。

　　穴蚀由空炮腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同组成。汽缸套的磨损和穴蚀对汽缸套是很严重的损坏，厉害时会导致事故。因此为了减小汽缸套的磨损，在使用柴油机时，应注意到以下几点：

　　*冷车启动时，应盘转曲轴2～3圈，使缸套的内表面得到润滑；

　　*按生产厂家规定选用润滑油，并严格过滤，经常保持适当的润滑油量期清洗润滑油滤清器；

　　*定期清洗空气滤清器；

　　*保持柴油机在正常温度范围内工作；

　　*更换汽缸套或活塞环或新安装的柴油机，必须进行磨合后，才能投入使用。为了防止穴蚀可采用以下措施：

　　*降低缸套震动。如增加缸套壁厚、提高缸套支撑刚度及增加支撑数量、减小缸套轴向间距、减小活塞与缸套装配间隙等；

　　*提高缸套抗穴蚀能力。如缸套采用抗穴蚀材料、外表面经过处理、冷却水腔合理以提高其消震性能等；

　　*冷却水温不能过高，保证足够的水压，防止冷却水含有大量空气，保护冷却水腔清洁、控制柴油机的负荷与转速等。科勒柴油发电机组