轻型双钢轮振动压路机驱动方式

        轻型双钢轮振动压路机按照驱动方式，分机械式和全液压式两种。

　　1.机械式压路机

　　机械式压路机为机械驱动，主要结构为发动机、皮带传动、离合器、变速器、传动轴、制动器、外侧齿轮（链）传动、驱动轮。其只能是后轮驱动，也就是单驱，结构复杂，传动效率不高，平稳性差，可靠性低，优点是维修方便，零配件成本低。

　　变速器只有2或3个档位，2个档位速度为2.3km/h和6.3km/h，2.3km/h为工作速度，3个档位速度为2.5km/h、5.2km/h和8.0km/h，工作速度是2.5km/h、5.2km/h，高速度档只用于转场，速度范围小，不能适应各种工况和施工工艺的要求。

　　外侧齿轮传动，具有传动平稳可靠、易密封润滑、强度大、维修方便等特点，成为轻型压路机末端传动的主流形式。

　　外侧滚子链条传动，成本低，具有部件承受的径向力大，换档冲击大，易断裂，不易密封润滑等弊端。这种传动方式面临淘汰。

　　机械式压路机操作复杂，工作时需频繁换档，操作人员劳动强度大。

　　2.全液压式压路机

　　全液压压路机为液压驱动，实现了多轮驱动，也就是双驱，可以在0-10km/h之间无极调速，易调整至不同的工作速度以满足多种施工工艺要求，碾压质量高，转场速度高，能有效提高工作效率。主要结构为发动机、传动箱、变量液压泵、换向阀、补油泵、变量马达、驱动轮，结构简单，传动平稳无冲击，传动效率高，可靠性高。

　　全液压振动压路机，无论是采用手动还是电控，都操作简单轻便，劳动强度低，操作舒适度大大提高。

　　3.轻型压路机的振动系统

　　机械式与全液压振动压路机的振动系统是相同的，采用闭式液压系统，元件为进口，主要采用力士乐、萨澳、派克等品牌，管路连接简单，安装空间小，减少了由管路连接造成的泄漏和管道振动，提高了系统的可靠性，简化了操作过程。由于机械式压路机为单驱，后轮驱动，前轮转向，驱动性能不佳导致前轮会出现推土现象，这是机械式压路机无法解决的先天不足。

　　4.轻型压路机的选择

　　机械式振动压路机价格低廉，比较经济，适合财力有限的用户购买使用，并且一些新技术的利用，性能可靠性有了很大的提升。选择这样的压路机，最好选择外侧齿轮传动，相比滚子链条传动，稳定性好，换档冲击小，传动效率高，例如洛建的JCC204压路机，采用外侧齿轮传动，三档变速器是其亮点。其它的如徐工XD30J，一拖YZ3C等等。

　　全液压振动压路机，可靠性高，传动平稳，压实效果比机械压路机要好，工作效率高，价格也高。