飞机牵引车的那些事

　　飞机牵引车是一种用于在机场地面牵引飞机移动的保障设备。跟汽车、船舶不同，飞机无法“倒车”。当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，它是不能自己到跑道“发车”的，这时候就需要牵引车。此外，如果飞机因为故障及机场环保等要求，或者为了减少运行成本而关闭其发动机，也需要使用飞机牵引车。

　　说到飞机牵引车，不得不提一下在航空母舰上牵引飞机的牵引车，它比在陆地机场使用的牵引车更复杂。因为航母的甲板相对比较狭小，必须拥有非常灵活的转向功能才能胜任在甲板上工作。我们国家的辽宁号航空母舰就是使用专门研发的飞机牵引车。我司有SCHOPF飞机牵引车

　　不过也有例外，印度的航母使用的是让人大跌眼镜的拖拉机——你没看错，就是农民伯伯用来耕地的拖拉机。印度人这种奇葩的飞机牵引方式，也是让人叹服。

　　受飞机对牵引力和制动力的要求，飞机牵引车的自质量都较大。飞机牵引车可分为大型和中型。其中，大型飞机牵引车用于牵引大型宽体客机及货机，主要是将飞机牵引至滑行跑道。

　　目前世界上最大的飞机牵引车是GOLDHOFERAST-1X，是GOLDHOFER为空客A380专门打造的飞机牵引车，可以牵引空客A380和波音747-8。2008年，为了服务奥运，首都机场也购买了一辆。首都机场购买的这辆AST-1X是世界上第二辆，第一辆是德国汉莎航空公司购买的，在法兰克福机场投入使用。